एक्झॉस्ट कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरसाठी चाचणी पद्धती काय आहेत?

व्हिज्युअल तपासणी:ड्रायव्हिंग दरम्यान नुकसान आणि जास्त गरम होण्यासाठी एक्झॉस्ट कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर तपासा. वाहन उचलल्यानंतर, डेंट्ससाठी उत्प्रेरक कनवर्टर पृष्ठभागाची तपासणी करा. स्पष्ट डेंट्स आणि स्क्रॅच उत्प्रेरक कनवर्टर वाहकाला संभाव्य नुकसान दर्शवतात. उत्प्रेरक कनव्हर्टर हाऊसिंगचे निरीक्षण करा गंभीर विकृत डाग किंवा किंचित निळसर-जांभळ्या खुणा. उत्प्रेरक कनवर्टर संरक्षणात्मक कव्हरच्या मध्यभागी अतिशय लक्षणीय गडद राखाडी स्पॉट्स तपासा; हे दर्शविते की उत्प्रेरक कनवर्टर जास्त गरम झाले आहे आणि पुढील तपासणी आवश्यक आहे.

मागील दाब चाचणी:एक्झॉस्ट कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरच्या समोर एक्झॉस्ट पाईपवर योग्य ठिकाणी छिद्र करा आणि प्रेशर गेज कनेक्ट करा. इंजिन सुरू करा आणि निष्क्रिय आणि 2500 rpm वर एक्झॉस्ट बॅक प्रेशर मोजा. जर एक्झॉस्ट बॅक प्रेशर इंजिनच्या निर्दिष्ट मर्यादेपेक्षा जास्त नसेल, तर उत्प्रेरक कनवर्टर वाहक अवरोधित केला जात नाही.

व्हॅक्यूम चाचणी:व्हॅक्यूम गेज इनटेक मॅनिफोल्डशी कनेक्ट करा, इंजिन सुरू करा आणि त्याचा वेग हळूहळू निष्क्रिय वरून 2500 rpm पर्यंत वाढवा. व्हॅक्यूम गेजमधील बदलांचे निरीक्षण करा. या टप्प्यावर व्हॅक्यूम पातळी कमी झाल्यास, इंजिनचा वेग 2500 rpm वर ठेवा. त्यानंतर व्हॅक्यूम पातळी वाचन लक्षणीयरीत्या कमी झाल्यास, हे सूचित करते की एक्झॉस्ट उत्प्रेरक कनवर्टर अवरोधित आहे.